My Account
0,00 zł
Az alapítókról
Paton Eugene Oskarovich
Paton Eugene OskarovichA hegesztési eljárások és a hídépítés kiemelkedő ukrán tudósa, a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa (1929). A Szovjetunió kiváló tudósa (1940). Az Ukrán Tudományos Akadémia Elektromos Hegesztési Intézetének alapítója és első vezetője. Є.О. Paton 1870. március 5-én született a franciaországi Nizzában, szinte egész érett életét a hegesztés megteremtésének és fejlesztésének szentelte, több mint 93 munkája van a hegesztés területén, alapvetően hozzájárult Ukrajna mint ipari állam fejlődéséhez.
A hegesztés “atyja” 1941 és 1943 között kutatásokat végzett a speciális acélok hegesztési technológiájával, a folyékony ívek íves égésének fizikai alapjaival, a fémek hegeszthetőségével kapcsolatban, új osztályát alkotta meg a hegesztett szerkezeteknek, és irányította a különböző célokra hegesztett csövek, hajók és gépek létrehozását. Több mint 100 hegesztett híd szerzője és projektvezetője. Közülük az egyik legnagyobb a világon – a Dnyeper folyó felett Kijevben átívelő hegesztett híd.
A HEGESZTÉS
JÖVŐ
Oscar Petrovich Paton, 1900
...azt akarom, hogy komoly ember legyél, hogy szükséged legyen másra is, mint magadra és a szüleidre.
О.P. Paton
... Tudom, hogy ez adja a legnagyobb örömet. Az a képesség, hogy kitűzzünk magunk elé egy kicsi, de önálló célt, és kitartóan elérjük azt. Tudni, hogy mit akarsz elérni az életben, nagy boldogság. Az én választásom már határozottan megszületett: Hidakat fogok építeni.
E.О. Paton
Eugene Paton gimnazista, Breslau 1886
AMIT APÁMTÓL ÖRÖKÖLTEM:
- A függetlenség szeretete.
- Gyengén fejlett szociabilitás, aminek következtében kevés időt töltöttem társaságban, és szűk baráti körrel rendelkeztem.
- Siker a munkahelyen.
- Kitartás a tervezett (felvázolt, meghatározott) cél elérésében.
- Kitartás a tervezett (felvázolt, meghatározott) cél elérésében.
- Magasan fejlett gyakorlatiasság. Bármilyen munkában mindig elsősorban a cél és a gyakorlatiasság érdekel.
- Igényes a beosztottakkal és önmagával szemben.
EDUCATION
1894-ben csatlakoztam a drezdai Politechnikai Intézet tanszékéhez, és hamar megszoktam az intézetben betöltött új pozíciómat. Egy nagy vasútállomás tervezésében való részvétel (Drezdában) már az első önálló lépéseknél felbecsülhetetlen lehetőséget nyitott arra, hogy a gyakorlatban, az életben is kipróbálhassam a hallgatói padban szerzett ismeretek megszilárdítását. A legnagyobb stekradesnei hídépítő vállalatnál, a Gutehofnungschütte-nél 1895 januárjában egy közúti híd munkatervezésével és egyéb hídtervezési munkákkal bíztak meg.
E.О. Paton
Az egykori Szász Királyi Műszaki Egyetem főépülete Drezdában. Huszadik század eleje.
Vasúti Mérnökök Intézete. Szentpétervár, 1895
Isten veled, Németország, nincs semmi, ami visszatarthatna, a helyem Oroszországban van. 1895 augusztusában Szentpétervárra mentem, hogy egy évre ismét diák legyek ... Nyolc hónap alatt 12 tárgyból kellett vizsgákra készülnöm, és öt nagy diplomamunkát kellett teljesítenem. Egy év alatt készült el az a munka, ami általában két-három évig tart. A hídtervvel kezdtem - ez volt a legfelelősségteljesebb a diplomamunkák közül, különösen azért, mert Németországban már terveztem hidakat.
Є.О. Paton
A Kijevi Politechnikai Intézet felajánlotta nekem az újonnan létrehozott Bridges Karát....
Előadások, hídtervezés, tankönyvfejlesztés ... Az évek elszálltak mellettem ebben a ...
A Petrivska sugárút végén lévő kijevi gyalogos híd megalkotása, amelyet minden kijevi jól ismer, sok alkotói örömet okozott nekem. A Petrivska sugárút folytatását akadályozta a Dnyeper hegyes partján lévő, még nem süllyedt lejtő maradványa. Kezdetben egy olyan tervezetet terjesztettek elő, amely ezt a területet alagúttal kerülné meg. Ez a döntés számomra érdektelennek, unalmasnak tűnt. Kijevnek ezt a gyönyörű szegletét egy könnyű, szép híddal lehetne díszíteni. Rendkívül vonzóan mutatna a határtalan Dnyeper folyó és Kijev gyönyörű parkjainak hátterében. Azt javasoltam, hogy a lejtőn mély ásást készítsünk, és azt egy könnyű gyaloghíddal fedjük be, félhold alakú áttört gerendákkal. Ez a vélemény tetszett, és elfogadták.
Є.О. Paton
Є.О. Paton – A KPI mérnöki tanszékének dékánja, 1906
A kijevi parkhíd 1912-ben épült E. O. Paton tervei szerint.
Elektromos hegesztés
1933. február 2-án az Ukrán Tudományos Akadémia elnöksége úgy döntött, hogy megszervezi az Elektromos Hegesztési Intézetet, 1934. január 1-jén pedig a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa határozatot hozott a világ első, a hegesztéssel kapcsolatos tudományos és mérnöki munkára szakosodott központjának létrehozásáról. Eugene Oszkarovics Paton 1953 augusztusáig volt az Elektromos Hegesztési Intézet állandó igazgatója.
Az intézet munkatársainak fő tevékenysége a kezdeti években a hegesztett kötések szilárdságának tanulmányozására és a hegesztett szerkezetek racionális formáinak keresésére irányult. Ezek a kérdések rendkívül fontosak voltak a hegesztés fejlődésének kezdetén. Az E.O. Elektromos Hegesztési Intézetben végzett hegesztett kötésekkel és szerkezetekkel kapcsolatos kutatások. Paton és munkatársai megteremtették a hegesztett szerkezetek tervezésének, számításának és gyártásának tudományos alapjait.
Є.О. Paton a Hegesztéstechnológiai Tanszék kutatócsoportjával, 1940
In 1939–1940, Már akkor felismertem ezt a fontos problémát, láttam és hittem, hogy a jövőben ez fogja teljesen meghatározni tudományos munkánk teljes tartalmát. Automatikus merülőíves hegesztés.
... Az automata merülőíves hegesztésben láttam megvalósulni mindazokat a célokat, amelyeket én és a munkatársaim kitűztünk magunk elé, amikor a hegesztés gépesítésén kezdtünk dolgozni. Kitartóan követtük ezeket a célokat minden felfedezésen, hibán és kudarcon keresztül. Ezek a célok a következők voltak: magas termelékenység és hegesztési minőség, a hegesztők megszabadítása a nehéz fizikai munkától.
A nagysebességű merülőíves hegesztés nemcsak széles körű elismerést szerzett, hanem a fegyvergyárak egyik fő technológiai folyamatává is vált. Harcjárművek tízezrei hagyták el a műhelyeket folyósított hegesztési varratokkal. A háború végére a harckocsik burkolatán már nem voltak kézzel készített varratok. A frontra szánt harckocsik gyártása többszörösére nőtt. A háború végére számuk meghaladta az 55 000-et.
Є.О. Paton
1941 végén még csak három hegesztőüzem volt az ország gyáraiban, 1942 végén már 40, 1943 végén pedig már 40. - 80, 1944 márciusában pedig már 80. - 1944 decemberében már 99. - 133! Ekkor az Intézet 52 gyárban dolgozott.
“A tankok a frontra mennek”
TC17 univerzális hegesztőgép tompa- és sarokkötések hegesztéséhez
Є.О. Paton és a TS17 hegesztő traktor fejlesztője V.Ye. Paton Jevhen Oskarovics fia.
Automatikus hegesztőfejek egy kialakítású EEZ közülük. Є.О. Paton
1947. június 9-én a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot fogadott el "Az automatikus merülőíves hegesztés ipari alkalmazásának kiterjesztéséről". Az intézetet bízták meg az országban folyó összes hegesztési munka tudományos és szervezési támogatásával. E kormányhatározat megvitatására 1947 októberében Kijevben tartották az Összszövetségi Automatikus Hegesztési Konferenciát, amelyen E.O. Paton bemutatta a "Az automata hegesztés további fejlődésének kilátásai a Szovjetunióban" című jelentést.
A tudomány termelésbe megy
1948-ban Ukrajnában egy autóipari laboratóriumban tanult.
Az új technológiák és berendezések bevezetése a hegesztőiparban, valamint a hegesztők szakmai képzésének megteremtése érdekében az E.O. Paton laboratóriumi kocsit hozott létre az Elektromos Hegesztési Intézetben. Ennek az innovatív ötletnek köszönhetően az intézet szakemberei gyorsan el tudták juttatni az új ismereteket az ország legtávolabbi szegleteiben lévő vállalatokhoz is.
Laboratóriumi autó
M.S. Hruscsov és Ye.O. Paton: üzleti megbeszélés (1940 vége)
Viszlát, Németország, nincs semmi, ami visszatarthatna, a helyem Oroszországban van. Augusztusban Az akadémikus E.O. Paton tudományos és gyakorlati adatokon alapuló következtetése alapján a hidak építésénél alkalmazott automata merülőíves hegesztés átlagosan 20%-os fémmegtakarítást és több mint 2 millió munkaóra munkamegtakarítást eredményez..... Emellett csökkenti a hengerlés szükségességét, növeli a szerkezet korrózióállóságát, és mentesíti a szállítást a felesleges fémkezelés alól.
Hruscsovnak az SZKP KB Központi Bizottságához intézett MS feljegyzéséből
Є.О. Paton és fia, Borisz a Dnyeper szikláin.
Fal tompa varratának automatikus hegesztése
A híd futószerkezetei az építkezés során
A főtartók hegesztésének nagy részét az EEZ-ben kifejlesztett automata és félautomata gépekkel végezték. A főtartók összeszerelésének és hegesztésének technológiai folyamata áramlási módszerrel történt; a varratok 97%-át automata és félautomata gépekkel hegesztették.
Reménnyel tekintek tehetséges fiataljainkra. Bajtársainak többsége még viszonylag rövid tapasztalattal rendelkezik a tudományos tevékenységben, de megtanultak közösen, barátságosan, egységesen dolgozni, nem megélni és kritikusan értékelni sikereiket, szoros kapcsolatot tartani az élettel és a termeléssel. Ez reményt ad arra, hogy az általunk létrehozott eлектrohegesztő Intézet továbbra is megbirkózik a nagy feladatokkal.....
E.О. Paton
ÉLETHOSSZÚ MUNKA
Boris Paton
(1918-2020)
Paton Boris
A hegesztési eljárások, a kohászat és a fémtechnológia területén tevékenykedő ukrán tudós, a műszaki tudományok doktora (1952); az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia elnöke (1962-2020), a Szocialista Munka kétszeres hőse, először az Ukrajna Hőse díjjal tüntették ki.
Az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia Eugene Paton Elektromos Hegesztési Intézetének igazgatója (1953 óta); az “Eugene Paton Elektromos Hegesztési Intézet” interdiszciplináris tudományos és technológiai komplexum főigazgatója (1986 óta); a Tudományos Akadémiák Nemzetközi Szövetségének elnöke (1993 óta); az ukrán elnök mellett működő Tudományos és Tudománypolitikai Tanács tagja (1996 márciusa óta). ); az Ukrajna Tudományos és Technológiai Állami Díj Bizottságának elnöke (1996 decembere óta); az Ukrajna Fegyveres Erőinek, egyéb katonai alakulatainak, fegyverzetének és katonai felszerelésének reformjával, fejlesztésével foglalkozó állami bizottság tagja (2003 márciusa óta); Ukrajna Fenntartható Fejlődés Nemzeti Tanácsának első elnökhelyettese (2003 májusa óta).
Örömömre szolgál, hogy másokat is megtaníthatok dolgozni, hogy fiatal hegesztő tudósok egész generációját képezhetem ki. Ez valóban jó változás, és sikeresen viszik előre közös ügyünket. Köztük vannak a fiaim is.
E.О. Paton
EO Paton akadémikus fiaival, Vladimirrel és Borisszal az intézet tervezési részlegén.
Életrajz
Borisznak a háború első napján meg kellett védenie a diplomáját. A helyzetre való tekintettel a diplomások egyszerre tudtak védeni. Útban a Politechnikai Intézet felé, a mai Győzelem tér közelében, Boriszt német repülőgépek támadták meg.
"Fiatalok és vakmerőek voltunk: nem találtam jobbat, mint a legközelebbi ház bejáratánál elbújni a bombák elől. Olyan volt, mintha esett volna az eső. Szerencsémre a bomba nem találta el a házat. Ilyen körülmények között végeztem az intézetben, és bekerültem Leningrád irányába, a Zhdanov sudnobudivnyy üzem nevében - ahol a diploma előtti gyakorlatomat végeztem, egy jól ismert vállalkozás, szintén kedvelt engem Leninhrad. "
B.E. Paton
A háború azonban megváltoztatta a sorsát: Gorkijba, a Krasznoje Sormovo gyárba irányították, ahol 1942 februárjáig dolgozott. Ekkor apja kérésére áthelyezték a Kijevből evakuált és Nyizsnyij Tagilba telepített Elektromos Hegesztési Intézetbe. Ott laktak, ahol dolgoztak: a tartálygyár területén. A kutatómunkát közvetlenül a műhelyekben végezték. Ez példátlanul rövid idő alatt rendkívüli eredményekhez vezetett. Olyan utakat, módszereket, technikákat és technológiákat fejlesztettek ki, amelyek nagy sebességet és kiváló hegesztési minőséget biztosítottak. A kutatás összetettségét és úttörő jellegét meggyőzően bizonyítja, hogy a náci Németországban soha nem sikerült az automatikus hegesztést tankpáncéloknál alkalmazni, és az Egyesült Államokban csak 1944-ben jelent meg. Napról napra, hónapról hónapra a “Paton-varrás” megbízhatóan olvasztotta monolitikus egésszé a “legendás T-34-est” és más harcjárműveket. Valóban erősebb volt, mint maga a páncélzat, és még közvetlen tűz alatt is megtartotta a tűz által megcsonkított páncéllemezeket. Ez az intézet és vezetőinek tudományos bravúrja volt.
Paton EA akadémikus fiaival, Vladimirrel és Borisszal az intézet tervezési osztályán, 1950
Eleinte nehéz volt. Hiszen akkoriban az ő tudása, tapasztalata és tekintélye alulmaradt az apjáéval szemben. Egy dolog az apja helyettesének lenni, és más dolog maga vezetni egy intézetet. De van egy mondás: "Szentségtelen fazekak készülnek."
B.E. Paton
35 évesen Borisz Jevhenovics Paton lett az Elektromos Hegesztési Intézet igazgatója, és ebben a pozícióban maradt 2021-ig.
Az űrhajózás területén számos elképzelés gyakorlati megvalósítása lehetetlen a fémhegesztés széles körű alkalmazása nélkül közvetlenül az űrben, amely az egyik legígéretesebb és legsokoldalúbb technológiai eljárás az anyagok összekapcsolására.
E.О. Paton
Az EO Paton Elektromos Hegesztési Intézet űrtechnológiai laboratóriumában. Balról jobbra: BE Paton, VV Stesin, YI Drabovich, OA Zagrebelny. 1967
S.E. Savitska vágási, hegesztési, forrasztási és bevonási kísérleteket végez a “Szaljut-7” állomáson kívüli nyílt térben. 1984
Paton az 1960-as években egy olyan eszköz kifejlesztésére vállalkozott, amely lehetővé teszi az űrben való hegesztést súlytalanságban és vákuumban. A kutatónak számos feladattal és nehézséggel kellett szembenéznie, amelyeket le kellett küzdenie. Különösen az űrben uralkodó körülmények különböznek a földi viszonyoktól, így a hegesztés során le kell küzdeni a mélyvákuumot, a súlytalanságot, a hőmérsékletkülönbséget, a Föld és más bolygók sugárzását, elektromos és mágneses tereit.
Kiterjedt kutatások és kísérletek után Paton arra a következtetésre jutott, hogy az elektronsugaras hegesztés, az alacsony nyomású kompressziós ívhegesztés és olvasztás, valamint a tompahegesztés a legígéretesebbek az űrben való felhasználásra.
A Vulcan volt az első, amelyet Föld körüli pályára állítottak. Segítségével először végeztek hegesztési folyamatot az űrhajón. Elektronnyalábos, sűrített kisnyomású íves és fúziós automatikus hegesztési eljárásokkal működött.
Az űrben az első hegesztésre 1984-ben került sor, amikor Paton “univerzális kéziszerszámát” használták. Segítségével az űrhajósok nemcsak fémeket tudtak vágni vákuumban, hanem különböző varratokkal hegeszteni is tudtak.
1975. május 1-jének előestéjén Volodimir Vaszilvics Scserbickij felhívott és azt mondta: "Szuszlov felhívott, hogy nevezzen ki téged az Unió Akadémiájának elnökévé". Mondom: "Nem, Vlagyimir Vasziljevics, én nem megyek oda". "Hogyhogy nem mész! De hát ez Moszkva, a KBSZK Központi Bizottsága. Főleg, hogy Brezsnyev is ezt akarja". "Azt válaszoltam, hogy nem törekszem Moszkvába. Itt van egy intézetem, az Ukrán Tudományos Akadémia.....
B.E. Paton
"Ez egy elfogadhatatlan hely egy atomerőmű építésére". Ezt a kérést a vonatkozó érvekkel együtt (az erőmű közelsége Kijevhez, a Pripjat és a Dnyipro folyók, amelyek vizét az ukrán lakosság 70%-a használja stb.) a BE Paton aláírta és elküldte az ukrán vezetésnek. Teljesen egyértelmű, hogy BE Paton e cselekedete egy nagy személyes bátorsággal és magas polgári elvekkel rendelkező ember cselekedete.
Academician V.G. Baryakhtar
Az Akadémia elnökének munkanapja májusban és egész nyáron kora reggel kezdődött és késő este ért véget. A reaktorrobbanás következményeinek felszámolására irányuló, tudományosan megalapozott, kiemelt intézkedések és ajánlások meghatározása megkövetelte a baleset helyszínén közvetlenül kialakult helyzet megismerését, szoros kapcsolatot a Szovjetunió Kormánybizottságával, a kijevi városi bizottsággal, az Akadémia számos intézetének bevonását, a legjobb cselekvési irány kiválasztásának képességét, a munka számos résztvevőjének koordinálását. Ezeknek az összetett és felelősségteljes ügyeknek a fő részét az elnök vette át. Napi munkával, beleértve a szombati és vasárnapi napokat is, meghatározta az Akadémia fő tevékenységeit, megtartotta az Elnökség operatív bizottságának utolsó üléseit, meghozta a végső döntéseket a bizottság által javasolt intézkedésekről, és folytatta azok végrehajtását.
B.М. Malinowski
Nem csinált karriert. Dolgozik. Ez a lelke természetes állapota. Nehéz meghatározni a fő motívumot: "a tudós kíváncsisága", "a tevékenykedés igénye" vagy "a társadalom haszna". Valószínű, hogy mindhárom szerepet játszik.
М.М. Amosov
Az olyan fickókban, mint O.O. Khalapchiyban ott van Ukrajna ellenállhatatlan ereje.
B.E. Paton
Ne feledjük: nem arra születtünk, hogy megálljunk. Ne hagyjuk, hogy az aktív feszültség csökkenjen. Értékeljünk minden napot és órát. Már az ősi gondolkodók is felismerték, hogy az ember, az emberi élet – mindennek a mértéke. A saját életed sem kivétel …
B.E. PAton
Ismétlem: a fiatalság a minden. Ha nem lesz ifjúság, nem lesznek tudományos iskolák, és a tudományos iskolák a tudomány lényege.
B.E. Paton
PATON Europe Sp. z o. o.
4, rue Kapitałowa
35-213 Rzeszów, Pologne
Numéro de TVA : PL8133751525
Numéro d’enregistrement de l’entreprise : 367842571
Registre de la Cour : 0000687755
Segítségre van szüksége? Hívjon minket:
Copyright 2024 © PATON Europe Sp. z o. o.
- Image
- SKU
- Rating
- Price
- Stock
- Availability
- Add to cart
- Description
- Content
- Weight
- Dimensions
- Additional information
Copyright 2024 © PATON Europe Sp. z o. o.